Trump erleichtert Putins Ölgeschäfte: Japan kauft Rohöl von sanktioniertem Tanker
Die japanische Ölraffinerie Taiyo Oil nimmt eine Ladung russischen Rohöls von einem Tanker an, der sowohl vom US-Finanzministerium als auch von der Europäischen Union auf die schwarze Liste gesetzt wurde. Das berichtet Renewz.de unter Berufung auf Bloomberg.
Wie die Agentur anmerkt, ist dies die erste Lieferung aus Russland seit zwei Jahren und zeigt, dass es für Käufer weltweit immer einfacher wird, mit Moskau Geschäfte zu machen. Das in Tokio ansässige Unternehmen Taiyo erhält 600.000 Barrel Rohöl der Sorte Sakhalin Blend vom Tanker Voyager, wie aus von Bloomberg gesammelten Schiffsdaten hervorgeht. Das Öl wurde am 25. Mai am Terminal Prigorodnoye an der Südspitze der russischen Insel Sachalin verladen.
Japanische Ausnahmeregelungen erlauben den Import von Sakhalin Blend aus Gründen der Energiesicherheit. Die Ausnahme wurde bis Ende Juni 2026 im 17. EU-Sanktionspaket gegen Russland am 21. Mai verlängert. Es gibt auch eine US-Ausnahme, die am 28. Juni ausläuft und üblicherweise verlängert wird. Dennoch unterstreicht die Tatsache, dass ein G7-Staat eine Lieferung auf einem sanktionierten Schiff akzeptiert, die Einschätzung, dass die Regierung von Donald Trump bestrebt ist, Moskaus Ölversorgung aufrechtzuerhalten.
Ein Sprecher von Taiyo Oil bestätigte die Lieferung und erklärte, dass das Unternehmen das Rohöl auf Anfrage des japanischen Ministeriums für Wirtschaft, Handel und Industrie gekauft habe. Die Produktion von Flüssigerdgas, die von Japan unterstützt wird, würde leiden, wenn kein Rohöl geliefert werden könnte, da beide Rohstoffe gleichzeitig gefördert werden, so der Sprecher.
Das Schiff Voyager legte am 9. Juni im japanischen Hafen Kikuma an, um das Rohöl aus dem russischen Projekt Sakhalin-2 zu entladen, wie aus von Bloomberg gesammelten Schiffsdaten hervorgeht.
Mehr Komfort
Vor dem Einmarsch Moskaus in die Ukraine im Februar 2022 importierten japanische Raffinerien durchschnittlich vier Schiffsladungen Öl pro Monat aus dem Projekt Sakhalin-2.
Mitsui & Co. und Mitsubishi Corporation behielten ihre Anteile von 12,5 % bzw. 10 %, als Moskau später im selben Jahr eine neue Eigentümerstruktur einführte. Dennoch stellten Japan und andere Käufer die Importe ein. Einige Importeure russischen Rohöls zögern, Lieferungen auf von den USA sanktionierten Schiffen anzunehmen, und viele solcher Schiffe lagen monatelang untätig, nachdem sie auf die schwarze Liste gesetzt wurden. Doch dieses Zögern scheint mit Trumps Machtantritt nachzulassen.
So wurden beispielsweise Lieferungen nach Indien kaum eingeschränkt, obwohl das Land zuvor zugesichert hatte, US-Maßnahmen zu befolgen.
Ähnlich wurden seit Ende Januar mindestens 20 Partien russischen Rohöls an Käufer in China und Syrien auf von den USA sanktionierten Schiffen geliefert. Viele andere beendeten einen Teil ihrer Reisen auf OFAC-gelisteten Schiffen, bevor sie auf nicht sanktionierte Schiffe für die letzte Etappe umgeladen wurden.
Das US-Amt für die Kontrolle ausländischer Vermögenswerte (OFAC) setzte die Voyager, früher bekannt als Vernadsky Prospect, im Januar auf eine Liste von 161 Tankern, die von Präsident Joe Biden sanktioniert wurden. Die EU setzte das Schiff im darauffolgenden Monat auf die schwarze Liste.
Damals wurde festgestellt, dass Sovcomflot versucht hatte, die Sanktionen zu umgehen, indem es die Verwaltung einiger seiner Tanker, darunter die Voyager, an zwei in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässige Schiffsmanager übertrug.
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