Berliner U12 fährt am 5. Juni zum letzten Mal – BVG beendet Sonderbetrieb wegen Bauende
Die Berliner U-Bahnlinie U12 fährt am Donnerstag, dem 5. Juni 2025, zum letzten Mal. Der Sonderbetrieb, der als Übergangslösung während Bauarbeiten eingerichtet wurde, endet mit der Wiederaufnahme des regulären Fahrplans für die Linien U1, U2 und U3. Das berichtet RENEWZ.de unter Berufung auf rbb24.
Seit dem 24. März 2025 war die U12 wieder im Einsatz – eine befristete Aushilfslinie der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), die eingeführt wurde, um die umfangreichen Bauarbeiten am Bahnhof Bülowstraße zu überbrücken. Die U12 verband in dieser Zeit die Endstationen Warschauer Straße im Osten und Ruhleben im Westen, ohne Umsteigen – und war somit eine direkte Verbindung über zentrale Knotenpunkte hinweg.
Diese Maßnahme diente der Entlastung der Linien U1, U2 und U3, die während der Bauphase teils stark eingeschränkt waren. Die Linie U12 ersetzte dabei:
- im Abschnitt Warschauer Straße – Wittenbergplatz die Linien U1 und U3,
- und im westlichen Teil bis Ruhleben die Linie U2.
Am Donnerstag, dem 5. Juni, endet dieser Sonderbetrieb wie geplant. Ab Freitag, dem 6. Juni, verkehren die regulären Linien wieder:
- U1 auf der Strecke Warschauer Straße – Uhlandstraße,
- U2 durchgehend zwischen Pankow und Ruhleben,
- U3 auf der Route Warschauer Straße – Krumme Lanke.
Einschränkung: Die U3 bleibt jedoch weiterhin auf einem Teilstück unterbrochen, da bei Bauarbeiten Schäden an der Tunneldecke entdeckt wurden. Die Reparaturen sollen voraussichtlich bis Mitte Juni 2025 andauern.
Die U12 ist keine permanente Linie, sondern kommt in Berlin regelmäßig bei besonderen Situationen zum Einsatz. Neben Bauarbeiten wurde sie auch bei Großveranstaltungen wie der Fußball-Europameisterschaft 2024 als Verstärkungslinie aktiviert. In der Vergangenheit war die U12 bereits mehrfach in Betrieb – unter anderem:
- 2006 für sieben Monate,
- 2011 für etwa fünfeinhalb Monate,
- 2015 von April bis November,
- 2020 von Juni bis August.
Trotz ihres befristeten Charakters genießt die U12 unter Fahrgästen einen positiven Ruf – als praktische Lösung für schnelle Umgehungen bei Bauprojekten im U-Bahn-Netz. Mit dem Bauabschluss kehrt nun der Regelbetrieb zurück, jedoch bleibt die U12 ein bewährtes Instrument im BVG-Betrieb für künftige Ausnahmesituationen.
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Bild von chromorange/ SPA
